De 25. August huet dem Porsche säi beschte verkaafte Modell Macan déi lescht Remodeling vun der Benzinauto-Ära ofgeschloss, well an der nächster Generatioun vu Modeller wäert de Macan a Form vu rengen elektreschen iwwerliewen.
Mam Enn vun der Ära vun der Verbrennungsmotor, Sportsautomarken, déi d'Limite vun der Motorleistung exploréiert hunn, sichen och no enger neier Ära vun Dockingmethoden.Zum Beispill wäert de Bugatti, dee virdru an den elektresche Superauto Hiersteller Rimac agebaut gouf, dee leschten Top-Notch benotzen.Déi technesch Fäegkeet vun elektresche Supercars realiséiert d'Mark Fortsetzung an der Elektrifizéierungszäit.
De Porsche, dee schonn virun 11 Joer Hybrid-Gefierer agesat huet, steet och mat deemselwechte Problem op der Strooss zur voller Elektrifizéierung an Zukunft.
Och wann d'Sportsauto Mark zu Stuttgart baséiert, Däitschland den éischten reng elektresche Sportsauto Taycan d'lescht Joer verëffentlecht huet, a plangt 80% vum Verkaf vu rengen elektreschen an Hybrid Modeller am Joer 2030 z'erreechen, ass et onbestreideg datt d'Entstoe vun der Elektrifizéierung. Spalt tëscht Marken an der fréierer Verbrennungsmotor Ära war ausgeglach.An dësem Kontext, wéi hält Porsche un hir original Leeschtung Stad?
Méi wichteg, an dëser neier Streck gëtt de Wäert vun der Autosmark roueg dekonstruéiert.Mat der Schafung vun neie differenzéierten Virdeeler duerch autonom Fuere an intelligenten Netzwierker hunn d'Benotzer Erwaardungen fir d'Wäertattributer vun Autoen och erweidert fir Erfahrung a Wäerterzoustandsservicer ze verlaangen.An dësem Fall, wéi geet Porsche seng bestehend Mark Wäert weider?
Um Virowend vun der Start vum neie Macan huet de Reporter den Detlev von Platen, e Member vum Porsche weltwäiten Exekutivrot, verantwortlech fir Verkaf a Marketing, an de Jens Puttfarcken, President a CEO vu Porsche China, interviewt.Et kann aus hirem Toun gesi ginn datt Porsche hofft mam Kär vun der Mark ze konkurréiere.D'Kraaft gëtt un d'Elektrifizéierungszäit iwwerdroen, a befollegt den Trend vun der Zäit fir de Markewäert z'forméieren.
1. Fortsetzung vun Mark Charakteristiken
"De wichtegste Wäert vu Porsche ass d'Mark."Detlev von Platen sot éierlech.
Am Moment gëtt d'Kär Kompetitivitéit vun Autosprodukter nei geformt ënner dem Impuls vun epochende Marken wéi Tesla.D'Performance Lück vun Autoen ass duerch Elektrifizéierung ofgeplatt ginn, viraussiichtlech autonom Fuere huet differenzéiert kompetitiv Virdeeler bruecht, an OTA Over-the-Air Download Technologie huet beschleunegt D'Kapazitéit fir iterativ Autoen ze upgraden ... Dës fuschneie Evaluatiounssystemer erfrëschen d'Konsumenten ' inherent Perceptioun vum Markewäert.
Besonnesch fir Sport Auto Marken, technesch Barrièren wéi mechanesch Technologie gebaut an der Ära vun Verbrennungsmotor Motore hunn null op der selwechter elektrifizéiert Startlinn Approche;den neie Markewäert, deen duerch intelligent Technologie bruecht gëtt, beaflosst och Sportsautomarken.Déi inherent Wäert Attributer ginn verdënntem.
"De Moment an der Iwwergangsstadium vun der Automobilindustrie sinn e puer bekannte Marken ofgeleent a verschwonnen, well se net gemierkt hunn wéi disruptive Verännerungen stattfannen, sou wéi Cliente Virléiften, nei Konsumentgruppen, an nei kompetitiv Formater."Am Detlev von Platen senger Siicht, fir mat dëser Ännerung am kompetitiven Ëmfeld eens ze ginn, muss Porsche sech un d'Ëmwelt upassen, aktiv änneren an den eenzegaartege Wäert an d'Kärkompetitivitéit vun der Mark an déi nei Ära verréckelen.Dëst ass och an Zukunft eng wichteg Roll fir déi ganz Porsche Mark an Firma ginn.Strategesche Startpunkt.
"An der Vergaangenheet goufen d'Leit benotzt fir Marken direkt mat Produkter ze verbannen.Zum Beispill, Porsche d'meescht ikonesch Modell Produit, der 911. Seng markant Ëmgank, Leeschtung, Toun, Fahrerfahrung an Design huet et einfach fir Konsumenten Porsche mat anere Marken ze associéieren.Differenzéieren."Den Detlev von Platen huet drop higewisen, awer well d'Héichleistung méi einfach ass an der Ära vun den elektresche Gefierer z'erreechen, verännert d'Konsumenten d'Verständnis an d'Definitioun vu Luxuskonzepter och an der neier Ära.Dofir, wann Porsche seng Kär Kompetitivitéit erhale wëll, muss et "Markemanagement ausbauen an ausdehnen" fir sécherzestellen datt "jiddereen seng Perceptioun vun der Porsche Mark ëmmer anescht war wéi aner Marken".
Dëst gëtt bestätegt vum Taycan Benotzer Feedback ee Joer no senger Oplëschtung.Vun der Evaluatioun vun de Besëtzer ze beurteelen, déi bis elo geliwwert goufen, schwätzt dëse rengen elektresche Sportauto nach ëmmer net vun de Markeeigenschaften vu Porsche of."Mir gesinn datt an der Welt, besonnesch a China, Taycan vun de Konsumenten als pure Porsche Sportsauto unerkannt gouf, wat eis ganz wichteg ass."Detlev von Platen gesot, an dëst ass weider am Niveau vun Ofsaz reflektéiert.An den éischte sechs Méint vun 2021 war de Liwwervolumen vu Porsche Taycan am Fong d'selwecht wéi d'Verkafsdaten fir dat ganzt Joer 2020. Am Juli vun dësem Joer gouf Taycan de VerkafsChampion ënnert all-elektresche Modeller vu Luxusmarken mat e Präis vu méi wéi 500.000 Yuan a China.
Am Moment ass den Trend vum Iwwergang vum Verbrennungsmotor op d'Elektrifizéierung irreversibel.Nom Detlev von Platen ass dem Porsche seng wichtegst Aarbecht d'Markessens, d'Sportautogeescht, an d'ëffentlech Vertrauen an d'Unerkennung vu méi wéi 70 Joer op all spéider Modeller ze transferéieren.Op de Modell.
2. Verlängerung vun Mark Wäert
Zousätzlech zu der Liwwerung vum Kär vum Produkt, verfollegt Porsche och d'Verbraucherfuerderung fir d'Benotzererfarung Upgrades an der neier Ära an d'Verlängerung vum Porsche säi Markewäert."Als Mark, déi emotional Linken an héich Stickiness mat Clienten an Autosbesëtzer erhalen kann, liwwert Porsche net nëmmen e Produkt, awer och 'liwwert' déi reng Erfahrung a Gefiller ronderëm de ganze Porsche Gefier, och d'Porsche Gemeinschaftskultur a sou weider. "Detlev von Platen Express.
Et gëtt gemellt datt am Joer 2018 Porsche e Porsche Experience Center zu Shanghai opgeriicht huet, deen d'Benotzer erlaabt Zougang zu Porsche's Sportsauto a Rennkultur ze kréien, a bitt e méi praktesche Kanal fir d'Benotzer fir d'Charakteristike vun der Porsche Mark ze erliewen.Ausserdeem huet Porsche schonn 2003 och den asiatesche Porsche Carrera Cup an de China Porsche Sports Cup lancéiert, wouduerch méi chinesesch Sportsautoenthusiaster a Rennbegeeschterten Zougang zu Rennautoen hunn.
Net viru laanger Zäit hu mir och Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd.Zum Beispill kënnen d'Konsumenten direkt Porsche Rennautoen a verbonne Servicer iwwer RMB kafen.De Jens Puttfarcken sot zu Reporter: "An Zukunft, Porsche Et wäert Benotzer méi Erfahrungsméiglechkeeten ubidden, Investitiounen an Touch Points erhéijen, sou datt Chinesesch Autosbesëtzer a Konsumenten méi Méiglechkeeten hunn fir d'Porsche Mark ze genéissen.
Virun e puer Deeg huet Porsche China och seng Organisatiounsstruktur verbessert.D'upgradéiert Clientsmanagement Departement konzentréiert sech op d'Fuerschung vun der Clientserfarung a sammelen Feedback vun dësen Erfarungen fir Verbesserungen ze maachen.Dëst ass e wichtege Bestanddeel vum Porsche sengem erweiderten Markewäert ginn."Net nëmmen dat, an Zukunft hoffen mir datt all Servicer perfekt mat der Digitaliséierung integréiert kënne ginn fir eng méi extrem Markerfarung ze kreéieren."Jens Puttfarcken gesot.
3. China R & D Branche
Dem Porsche seng Ëmformung vum Markewäert ass net nëmmen an der Migratioun vum Produktkär an der Aktualiséierung vum ganze Prozess Benotzererfarung reflektéiert, awer och an der Innovatioun vun der moderner Technologie.Am Moment ass d'Welt eng digital Transformatioun.Fir sécherzestellen datt Marken dës Ännerung kënne verfollegen, huet Porsche decidéiert d'nächst Joer eng Fuerschungs- an Entwécklungszweig a China opzebauen.Wärend d'Bedierfnesser vun de chinesesche Clienten erfaasst a virausgesot gëtt, wäert et de chinesesche Maart a Smart Interconnection, autonom Fuere, an Digitaliséierung benotzen.Erlieft d'Virdeeler vun der Populariséierung vu modernste Technologieapplikatiounen, Feedback et op Porsche Global, a fördert seng eege technologesch Innovatioun.
"De chinesesche Maart féiert d'Welt a punkto Innovatioun, besonnesch a Beräicher wéi autonom Fuere, onbemannt Fueren, a Smart Konnektivitéit."Den Detlev von Platen sot, datt fir méi no un de Maart an de Konsumenten mat innovative Perspektiven ze kommen, huet de Porsche decidéiert eng detailléiert Fuerschung ze maachen.China's Mainstream Technologie Entwécklung Trends a Richtungen, besonnesch an de Beräicher, déi chinesesch Konsumenten am meeschten këmmeren, wéi Digitaliséierung a Smart Interconnection, an exportéieren China's modernste Technologien fir dem Porsche seng Entwécklung an anere Mäert weider ze hëllefen.
Et gëtt gemellt datt Porsche seng R&D Branche a China direkt mat dem Weissach R&D Zentrum a R&D Basen an anere Regiounen verbënnt, a Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. a Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. duerch Multiple R&D D'Zesummenaarbecht vum Team hëlleft eis d'Bedierfnesser vum chinesesche Maart méi séier ze verstoen an ze treffen.
"Alles an allem si mir ëmmer optimistesch iwwer Ännerungen an Entwécklung.Mir gleewen datt dëst eis encouragéiere wäert de Wäert vun der Porsche Mark an Zukunft weider ze gestalten.Detlev von Platen gesot
Post Zäit: Sep-06-2021