Laut auslännesche Medienberichter kënnen Audi, Porsche a Bentley gezwongen sinn d'Verëffentlechung vun neie Schlësselmodeller vun elektresche Gefierer ofzestellen wéinst der Verspéidung vun der Softwareentwécklung vu Cariad, enger Software Duechtergesellschaft vun der Volkswagen Group.
Laut Insider, gëtt dem Audi säin neie Flaggschëff Modell am Moment ënner dem Artemis Project entwéckelt a wäert net bis 2027 lancéiert ginn, dräi Joer méi spéit wéi den urspréngleche Plang. Dem Bentley säi Plang fir nëmmen reng elektresch Gefierer bis 2030 ze verkafen ass zweifelhaft. Den neien Porsche Elektroauto Macan a seng Schwëster Audi Q6 e-tron, ursprénglech geplangt fir d'nächst Joer ze lancéieren, stinn och mat Verspéidungen.
Et gëtt bericht datt cariad wäit hannert dem Plang ass fir nei Software fir dës Modeller z'entwéckelen.
Den Audi Artemis Project huet ursprénglech geplangt e Gefier ze lancéieren equipéiert mat der Versioun 2.0 Software esou fréi wéi 2024, wat L4 Niveau automatesch Fuere realiséiere kann. Audi Insider verroden datt dat éischt Artemis Masseproduktiounsauto (intern bekannt als Landjet) no der Volkswagen Trinity elektrescht Flaggschëff Sedan a Produktioun gesat gëtt. Volkswagen baut eng nei Fabréck zu Wolfsburg, an d'Trinity gëtt am Joer 2026 a Betrib geholl. Laut Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, gëtt d'Massproduktiounsauto vum Audi Artemis Project sou fréi wéi Enn 2026 lancéiert, awer et ass méi méiglecherweis am Joer 2027 lancéiert ginn.
Audi plangt elo en elektresche Flaggschëff Autoscode mam Numm "Landyacht" am Joer 2025 ze lancéieren, deen e méi héije Kierper huet awer net mat autonomer Fuertechnologie ausgestatt ass. Dës selbstfahrend Technologie sollt Audi gehollef hunn mat Tesla, BMW a Mercedes Benz ze konkurréieren.
Volkswagen plangt d'Versioun 1.2 Software weider z'entwéckelen anstatt 2.0 Software ze benotzen. D'Leit vertraut mat der Saach soten datt d'Versioun vun der Software ursprénglech geplangt ass am Joer 2021 fäerdeg ze sinn, awer et war wäit hannert dem Plang.
Exekutiv bei Porsche an Audi si frustréiert duerch d'Verspéidung vun der Softwareentwécklung. Audi hofft d'Pre-Produktioun vum Q6 e-tron op senger Ingolstadt Fabréck an Däitschland bis Enn vun dësem Joer unzefänken, benchmarking Tesla Model y. Wéi och ëmmer, dëse Modell ass de Moment geplangt fir d'Massproduktioun am September 2023 unzefänken. Ee Manager sot: "mir brauche Software elo."
Porsche huet d'Pre-Produktioun vum elektresche Macan an der Leipzig Fabréck an Däitschland ugefaang. "D'Hardware vun dësem Auto ass super, awer et gëtt nach ëmmer keng Software," sot e Porsche verwandte Persoun.
Am Ufank vun dësem Joer huet Volkswagen ugekënnegt mat Bosch ze kooperéieren, en éischtklasseg Autosdeeler Fournisseur, fir fortgeschratt Fuerhëllefsfunktiounen z'entwéckelen. Am Mee gouf gemellt datt de Verwaltungsrot vun der Volkswagen Group gefrot huet de Plang vu senger Softwareabteilung ze reformuléieren. Ufanks dëse Mount huet den Dirk Hilgenberg, de Chef vun der Cariad, gesot datt säin Departement géif streamlined ginn fir den Tempo vun der Softwareentwécklung ze beschleunegen.
Post Zäit: Jul-13-2022